中國郵政首條自主執(zhí)飛洲際航線開通
執(zhí)飛“南京—盧森堡”洲際航線的B777F全貨機正在裝載貨物。□中國郵政報記者 張晨昱 攝
北京時間6月26日2點，一架來自中國郵政航空公司的B777F全貨機，滿載郵件和貨物，從江蘇南京祿口國際機場直上云霄，飛往盧森堡芬德爾國際機場。這標志著中國郵政正式開通首條自主執(zhí)飛的洲際航線。集團公司黨組書記、董事長劉愛力，集團公司副總經(jīng)理曲云海、溫少祺，集團公司副總經(jīng)理、郵儲銀行行長劉建軍現(xiàn)場共同見證航線開通。
劉愛力在航線開通活動現(xiàn)場表示，“南京—盧森堡”洲際航線的開通是中國郵政積極落實黨中央決策部署，強化RCEP成員國和共建“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）市場布局，打造安全可靠、自主可控的國際物流供應鏈體系，服務構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措；航線的開通將有效縮短歐洲路向的全程時限，提升中國郵政行業(yè)“國家隊”的國際競爭能力，提升中國郵政參與國際物流循環(huán)的能力，助力交通強國建設(shè)，有效推動我國國際貿(mào)易發(fā)展，彰顯中國郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一央企的有力作為。
北京時間6月26日12點33分（當?shù)貢r間6點33分），郵航CF255航班安全飛抵盧森堡芬德爾國際機場。本次航班主要運輸?shù)氖菄鴥?nèi)制造業(yè)、跨境電商客戶發(fā)往歐洲的工業(yè)器械、設(shè)備配件、大宗消費品等，航程9300公里，橫跨7個時區(qū)。盧森堡位于歐洲西北部，東鄰德國，南毗法國，西部和北部與比利時接壤，被譽為歐洲貨運物流中心和樞紐。此次中國郵政開通“南京—盧森堡”洲際航線，通過建立集散發(fā)運、一點接入、穩(wěn)定經(jīng)濟的郵商貨歐洲運輸干線，可覆蓋歐洲36個國家，其中對主要國家和地區(qū)的運輸全程時限縮短至4—7天，全方位滿足制造業(yè)客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。中國郵政“南京—盧森堡”洲際航線的開通，將構(gòu)建一條橫貫中歐的快遞貨運“空中絲綢之路”，也將進一步提升南京祿口機場國際貨運樞紐的地位和價值。
近年來，中國郵政一直致力于提升航空運能水平，打造自主可控的航空寄遞網(wǎng)絡(luò)。此次執(zhí)行“南京—盧森堡”洲際航線飛行任務的B777F全貨機是中國郵政去年引進的首架大型寬體貨機，具有較好的經(jīng)濟性，最大起飛重量為347噸，最大商載重量為102噸，是737機型的6.8倍，而每小時耗油只有737機型的3.3倍，無論是飛行性能還是運力運能都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，中國郵政航空機隊規(guī)模已達40余架，其中包括2架B777F全貨機。
據(jù)了解，中國郵政在此次開通“南京—盧森堡”洲際航線的同時，還將以南京祿口國際機場和鄭州新鄭國際機場為中心，陸續(xù)開通通達大洋洲和北美洲的洲際航線，逐步搭建起輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國際航空網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升國際物流供應鏈穩(wěn)定與安全水平，助力中國制造、中國品牌“出海”，在服務我國航空物流產(chǎn)業(yè)與外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面持續(xù)發(fā)力。
自2006年8月3日中國郵政開通“北京—首爾”首條郵航自主國際航線以來，中國郵政航空目前共執(zhí)飛20余條自主國際（地區(qū)）航線。
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