“2002年剛?cè)刖值臅r候，我是騎摩托車投遞，那時候村里幾天才來一個快遞，現(xiàn)在高峰的時候一天要投五六百件。這么多的快遞，怎么送可要好好琢磨。”3月6日下午，記者在河北代表團(tuán)駐地采訪了全國人大代表、河北省邢臺市郵政分公司城區(qū)寄遞事業(yè)部投遞員郭紅崗。說起投遞的故事，他就打開了話匣子。
隨著電商的發(fā)展，網(wǎng)購快遞越來越多，郭紅崗的兩輪摩托車換成了三輪摩托車，后來又換成了廂式貨車。在工作中郭紅崗發(fā)現(xiàn)，雖然現(xiàn)在快遞量很大，但也存在一些管理上的問題。
“今年政府工作報告中提出，深入實施鄉(xiāng)村建設(shè)行動，大力改善農(nóng)村水電路氣信等基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)。現(xiàn)在快遞公司雖然進(jìn)村了，但收發(fā)點有的設(shè)在村委會，有的在小超市，有的一個村有兩個甚至三四個收發(fā)點，村民為了取快遞需要去幾個不同的地方，給他們造成了不便。”
在《關(guān)于支持郵政企業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興工作能力提升的建議》中，郭紅崗建議政府統(tǒng)一規(guī)劃，將縣和鄉(xiāng)級郵政共配中心、村級便民服務(wù)站、自提站點設(shè)備設(shè)施列入公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)范圍。
“老百姓對郵政很信任。我想建議通過政府牽頭，由郵政來主導(dǎo)，在村里建設(shè)便民服務(wù)站。這樣把所有快遞都放到這一個站點，方便老百姓查找和領(lǐng)取。老百姓如果碰巧在地里干活，或是去外面務(wù)工，也可以根據(jù)自己的時間去取。而且建立這樣一個綜合的便民服務(wù)站，也方便快遞企業(yè)進(jìn)行管理，降低管理風(fēng)險，更避免了快遞亂擱亂放‘?dāng)[地攤’。”郭紅崗說。
有了站點，還需要疊加更多便民服務(wù)。郭紅崗表示，中國郵政有著5.4萬個自有網(wǎng)點和45萬個村級服務(wù)站點，在以郵政網(wǎng)絡(luò)資源為依托，疊加更多便民服務(wù)方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。“建議由政府規(guī)劃主導(dǎo)，在村村通郵的基礎(chǔ)上，推動郵政‘網(wǎng)點+站點’疊加更多便民服務(wù)功能，延伸郵政更多服務(wù)下沉至村，具體考慮接入政務(wù)服務(wù)平臺系統(tǒng)，提供車駕管、社保、身份戶籍、納稅繳費等政務(wù)‘一窗通辦’服務(wù)，方便農(nóng)村群眾就近辦理政務(wù)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)政務(wù)服務(wù)均等化。”